大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别误解！DSC国际遇险呼叫频率并非闲聊频道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍别误解！DSC国际遇险呼叫频率并非闲聊频道的解答，让我们一起看看吧。
dsc有几个报警频率？
DSC遇险报警的频率根据不同的海区有不同的规定。在A2海区，使用频率为2187.5KHz。在VHF频段，DSC遇险报警的频率则是156.525MHz。这些是规定的频率，所以在使用时需要确保设备设置在这些频率上。
航海dsc全称？
DSC是船舶在中高频波段发射遇险报警和普遍呼叫使用的一个普遍呼叫系统，由岸台发射收妥通知。DSC呼叫大致分为遇险和安全呼叫、日常呼叫两类。在GMDSS的地面通信系统中，初始遇险通信是由DSC来完成的。DSC提供近距离（VHF）、中距离（MF）和远距离（HF）遇险报警。在遇险呼叫时，自动将发信机转换到设定的遇险频率上，按设定的报警方式进行报警。
同时，DSC值班接收机可以自动接收DSC遇险报警，而不需要人工值守，从而大大提高了遇险报警的成功率。
船舶中高频dsc测试方法？
船舶中高频dsc测试方法指的是数字选择呼叫方法，是MF /HF/VHF波段进行遇险报警的终端，并具有对遇险报警进行确认和转播的功能。在日常通信中，它有选择性呼叫、值班守听和船舶查询的功能。DSC作为通信线路的连接设备，从根本上改变了船岸问的通信程序，使海上MF/HF/VHF波段的通信进入一个新的阶段。DSG是GMDSS中重要的终端。
DSC设备分为A、B、C型三类。A型设备满足CCIR493-3技术特性和GCIR541-2的所有功能。B型设备是简化设备，用于中小型船舶，遇险报警功能齐全，也能进行日常通信的单台呼叫。C型设备是VHF 无线电话的终端它是工作在VHF70频道上的用于发射/接收DSC遇险报警的装置。
AIS和DSC的区别？
AIS和DSC区别如下：
使用范围不同 。AIS设备在船舶运输过程中必须使用；DSC在船舶遇险时使用。
使用方式不同 。AIS设备可以自动或者手动输入船只的静态数据；DSC不能输入船只的静态数据。
AIS（Automatic Identification System）和DSC（Digital Selective Calling）是航海和海上通信中两种不同的技术和系统，它们的区别如下：
1. 功能：AIS是一种船舶自动识别系统，用于实时交换船舶间的位置、航行状态和其他相关信息。它能够提供船舶识别、位置追踪和协调航行等功能。DSC是一种数字选择呼叫系统，用于对特定船舶或岸基设备进行点对点或广播式的数字呼叫。
2. 数据交换：AIS通过VHF（Very High Frequency）无线电频段，在船舶之间进行数据交换，包括位置、航速、航向等信息。DSC通过VHF或HF（High Frequency）频段进行通信，以实现指定船舶间的通信，不涉及位置和航行状态的实时数据交换。
3. 使用范围：AIS主要用于船舶之间和陆地基站之间的实时信息交换，以提高航行安全性和协调性。DSC主要用于无线电通信，可以用于紧急呼叫、私密通信和广播通信等。
4. 频段和设备：AIS使用专门的VHF频段（例如AIS频道），船舶需要安装配备AIS传输接收功能的设备。DSC则是在已有的VHF或HF频段上进行数字呼叫，所以大多数带有VHF或HF无线电设备的船舶都可以通过添加DSC功能实现。
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