船舶国际呼叫信号背后的故事：海上航行的微妙交流（船舶呼叫用语）

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本文目录一览：

1、汽车的指示灯汽车的指示灯，反映出车辆的状况。船上的航行灯机动船单船在航时，应当显示白光桅灯一盏，红绿光舷灯各一盏，白光尾灯一盏。船舶长度为50米以上的机动船，还应当在后桅显示另一盏白光桅灯。

2、船只在水面航行也是有一定的交通规则的，也要按信号灯的指示去做。只不过它们的信号灯都是装在船上的。在船的两侧各有一盏灯，右侧是绿灯，左侧是红灯。在前桅杆上、后桅杆上和船尾正中，都装有一盏白灯。

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3、船舶航行信号灯分为红白绿三色，垂直设置在主桅杆两侧。用于各种情况下的不同用途，代表一定的意思。

4、其他船看到这个灯，会有一个侧向的避让，避免两船迎面相撞。绿灯：装在船头，它表示船头对着来的船方向，其他船看到这个灯，会有一个侧向的避让，避免两船迎面相撞。这些信号灯在船舶航行中非常重要，以确保船舶的安全。

船舶在海上相遇时，应该遵循让路原则。即较小或较慢的船舶应该让路给较大或较快的船舶，以避免碰撞。船舶在航行时应该保持足够的距离，以便在遇到紧急情况时能够及时***取措施。

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国际海上避碰规则如下：应根据本章各条规定***取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地，并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

船舶避碰规则正式名称是国际海上避碰规则，是为了防止、避免海上船舶之间的碰撞，由国际海事组织制定的海上交通规则。

国际海上避碰规则，是为确保船舶航行安全，预防和减少船舶碰撞，规定在***和连接于***的一切通航水域共同遵守的海上交通规则。规则主要是关于定义、号灯、标记、驾驶及航行规则等。我国在1957年同意接受《国际海上避碰规则》。

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MMSI 是 Maritime Mobile Service Identity 的缩写，即海上移动服务标识号码。它是一个由 9 位数字组成的唯一标识码，用于标识船舶。MMSI 由国际海事组织 (IMO) 分配，由船舶注册国管理。

MMSI代表Maritime Mobile Service Identity，是一个唯一的数字标识符，用于区分船舶和其他水上交通工具。

MMSI 、船舶呼号、船名、IMO号码。

各国表示电台站呼号的方法不一定相同。水上移动通信业务标识码（Maritime Mobile Service Identify，以下简称“MMSI”）是船舶无线电通信系统在其无线电信道上发送的，能独特识别各类台站和成组呼叫台站的一列九位数字码。

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