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中大型船沉船的时候可以选择跳海自救吗？
我的一位老战友，他当了二十多年的海员，在大风大浪中他经历了无数次的魔难。
据他说当了二十多年的海员，光遭海盗劫持就有十几次，每次他都能全身而退，得益于他拥有一身好武艺。那就是他在军营里经过多年磨练出来的海上是蛟龙、平地是猛虎的真本领。
航海十几年里，我怕死，毕竟一个月月薪六七万拿着舒服。我跳过一次海，那次的经历让我永生难忘，甚至恨那个船长狼心狗肺。
原本我这航海十几年里还算一帆风顺，唯独就是遇上了一个业务极差的船长，总认为自己航海经验丰富，一切他都能够掌控。好在船上的所有船员都活着回来了。
大西洋的夏天会显得特别的平静，让人站在甲板上往海面看就像看到了平静的湖面，那一波又一波扭动的波纹，让人特别解乏。
那天船舶航行在大西洋上，船舶主机突然停止，整个船舶出现各种报警，一时间报警取消后显得特别的寂静。船长打电话下去机舱问主机情况，并得知需要维修三四个小时。
于是船长不知是脑中风了还是，突然让我打电话给大副，让他起床安排放艇演习。大家都知道，船上有两个艇，一个是救生艇，一个是救助艇。根据公约要求必须在限定的时间间隔内将他们放入水里做脱钩航行试验。
大副听完我的电话后，把我骂一顿说我吵他睡觉了，也认为船长是不是在梦游，这个时间点叫他。我当时心里是很不开心的，打个电话传个话还得被怼一顿，就凭职位比我高吗？
当时船长广播做放艇演习后，全船的人都不乐意了。都觉得这样的安排不合理，茫茫大海不要命了差不多。通常情况下，船舶都选择在码头或者锚地离岸近的地方开展演习试验，没想到这次船长来一个突击演习。
可以跳海自救！但是不到万不得已不要选择跳海
首先，中大型的船舶，甲板距离水面至少8米高，没有经过专业跳水训练的人，盲目跳海，受伤的概率很高，轻则擦伤，重则骨折或昏迷。在海里骨折或者昏迷，如果没有外部人员施救，那将是必死无疑！
其次，中大型船舶，不管它渔船，还是客轮，依据法律法规，船上必须配备相应的救生设备，包括救生衣，救生圈，救生艇等。所以当船舶在海中遇险时，我们的第一选择应该是寻找救生衣，然后穿上，等待船上相关人员指挥，并有序撤离。
再次，如果出现极端情况，船上没有救生艇，救生衣，救生圈也因为损坏或丢失，你确实拿不到，此时也不要慌，因为中大型船舶的沉没速度一般都很慢，我们可以利用这段时间去寻找可用的物品，比如可以漂浮的泡沫，或者是密封完好的水桶，水瓶等，以备不时之需。然后到船舶的高处等待救援，但是不要到密闭船舱，应该到空旷的甲板或者驾驶室等。
最后，如果确实不得不跳海，比如船上着火，发生爆炸等情况，这时我们应该穿好救生衣，到离水面比较近的地方，双手交叉，可以用一只手捂住鼻子，双脚并拢，保持头在上脚在下的姿势入水，在入水前可以深吸一口气，入水后不要慌，屏住呼吸，等待身体上浮后用嘴巴慢慢呼吸，千万不要着急用鼻子，因为这样很容易被海水呛到。
所以跳海自救是一条下下策，除非无计可施，只有乘坐救生艇等待救援才是最有可能生存的选择！
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