大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南 | 东航国际航班呼叫乘务员应该注意的五个细节的问题，于是小编就整理了1个相关介绍指南 | 东航国际航班呼叫乘务员应该注意的五个细节的解答，让我们一起看看吧。
3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？
3.21东航事故已经发生，目前所能做的只有尽快查明事故发生的原因，做好后续遇难家属的安抚工作。这个就不再赘述。
那么对于以后还要执飞同型号飞机或者同一条航线的飞行员和空姐来说，这次造成心理的那种恐慌、担忧的阴影该如何来疏导和解决呢？这确实是一个值得关注和重视的话题。
我认为主要有以下几点：
一、加强对空勤人员的业务培训，培训的力度要加大，训练的科目要更科学更严谨，只有专业能力得到不断提升，开展工作时才会更有底气，心态自然也会更加平和。
二、全面提高空勤人员的整体素质，就拿身体素质来说吧。据说民航客机优秀机长刘传健以前在部队飞行训练的时候，经常用冷水冲凉，常常在零下30多度的极端天气，穿着短裤背心万里长跑，练就了过硬的身体素质；当年他在万米高空面对极寒和极度缺氧的复杂情况下，能做到坦然面对，临危不乱，这跟他平常的超强度锻炼和良好的身体素质是分不开的。
三、加强心理方面的建设和疏导，不断提高心理素质。
四、多做一些模拟复杂天气或者环境下发生异常情况的演习和训练，提高处置复杂问题的应变能力，多做预案，训练多了当面对真实情况就能更加从容。
在东航MU5735发生事故之后，不仅飞机上乘客的家属需要做心理疏导，我相信各大航空公司也需要给内部员工做心理疏导。
毕竟从2010年伊春民航***发生之后，12年时间我国都没有发生过民航坠机***，现在突然发生这么一起***，对于各大航空公司的空姐空少肯定会产生一定的心理阴影，甚至有些人可能不敢执飞。
这时候就需要给他们进行心理疏导，至于如何进行心理疏导，我觉得不用广大网友去操心，各大航空公司本身就有一些专业的培训部门，另外他们还会聘请外部的一些心理咨询机构对员工进行心理疏导。
至于怎么进行心理疏导，我们不得而知，但我觉得大概的疏导方向可能有几块。
进行心理疏导，首先第1步就是要告知大家飞机坠机的概率很小，飞机安全性很高。
虽然飞机坠机之后就是非常重大的事故，生还的可能性很小，但是从整个飞机历史来看，真正出现飞机坠机的概率其实是很小的。
大家不能因为一次飞机坠落造成的重大伤亡，就否定了飞机的整体安全性。
相比于其他交通工具而言，飞机其实是很安全的，比如我国每年都有大量的道路交通事故发生，一年死亡人数都达到5万人到6万人之间。
相比于道路而言，其实我国飞机发生死亡事故的概率很低。
我认识的人当中就有两个人的孩子是航空公司上班的。一个是黄姐，她的女儿是空姐。那时一听到她女儿是空姐，我想到的是漂亮与高薪。
她女儿确实漂亮，黄姐本人就漂亮。当她说起女儿时也是挺自豪的，还让我羡慕。
一个是男孩子，他的母亲对他是操心的。她说想让儿子去部队当航空兵，可儿子不听话，说他想飞国外的，飞国外的好。儿子不听话让她烦。还有，她说儿子读书的时候是签了合同，现在是住广州那里。他想让孩子调回南宁离家近一点的，但是合同未满儿子没法调动。
我们聊天的时候没有发生东航的事。所以，也没有谈到飞机安全问题。我想，作为母亲，当孩子飞行时心里或多或少是会担心的，特别是刚开始。但是这是孩子的工作，时间长了习惯了可能就不会那样担心了吧？
两个孩子一个是飞行员一个是空姐。他们的父母都说是因为孩子喜欢，他们才选择了那份工作。他们的父母也就支持孩子，尊重他们的选择。
3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？
无疑，公司肯定是做心里辅导的。而且，这件事之后，在安全问题上就会更加的加强，安全第一。事故发生后，该怎么做怎么走，这些相信公司领导人是考虑得很周全的。飞行员和空姐，这是一种职业，如果自己心里承受不了，那也只能是辞职。
记得有一次聊天时，我说怕坐飞机，还被别人笑呢，说穷坐不起。他们说，飞机出事故率很少而且人各有命。就几天前，我们同行在群里还说，以后订货坐飞机吗？都说那肯定的。
可以说，作为乘客，都还选择飞机，愿意坐飞机。那么，作为飞行员和空姐，他们更应该有那方面的坦然。是吧？
至于楼主问的，飞行员和空姐心里阴影怎么解决？
到此，以上就是小编对于指南 | 东航国际航班呼叫乘务员应该注意的五个细节的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南 | 东航国际航班呼叫乘务员应该注意的五个细节的1点解答对大家有用。
