国际航班呼叫信号的声音和频率有何特殊之处？（国际航班讲什么语言）

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本文目录一览：

1、民航飞机现在都用三频ELT（应急定位发射机），使用125MHz、243MHz和406MHz三个频率。可人工发射，也可以飞机坠落时感受到重力加速度会自动发射。

2、MHz是应急频率，用于飞机迫降或遇险后进行求救和应急示位。民航飞机现在都用三频ELT（应急定位发射机），使用125MHz、243MHz和406MHz三个频率。可人工发射，也可以飞机坠落时感受到重力加速度会自动发射。

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3、嗯，告诉你个求生的办法，如果你被丢到一个荒岛上，如果你刚好有台胡救机，民用的紧急呼叫频率是125MHZ；还有一个军用的是243MHZ，这个是不加密的公共频率。周边几百公里范围内都可以收到的。

4、空客340则可以用做空中加油机。运输机***用军用都可以。\x0d\x0a现代民航客机都使用的是涡轮风扇发动机以及涡轮螺旋桨发动机，而歼击机用的就是涡轮喷汽发动机。

5、军用运输机与民用大飞机（干线客机及其货机型号）的区别，在于功能和设计理念不同。军用运输机更注重货舱空间、结构强度和良好的起降性能，而民用大飞机则更注重经济性和舒适性。

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MHz是应急频率，用于飞机迫降或遇险后进行求救和应急示位。民航飞机现在都用三频ELT（应急定位发射机），使用125MHz、243MHz和406MHz三个频率。可人工发射，也可以飞机坠落时感受到重力加速度会自动发射。

你的呼叫会被记录。121点5MHZ是国际民航组织规定的应急频率，个人一般不得使用。使用应急频率的规定：在空中，飞机发生特殊（意外）情况时，并且没有其他更合适的通讯频率下才充许使用。

频率需要批复。根据查询相关公开信息显示125MHZ是国际民航组织规定的应急频率，如需使用应当向无线电管理机构提交书面申请。

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航空频率：民用的频率为125MHz，240MHz则供军事用途，但现代的应急定位发射机已改用406MHz频率。航空应急频率，也称GUARD，是航空波段上保留的一个用于遇险飞机通信的频率。

1、飞机上是有信号的，一般飞机高度处于5000米以下的时候，手机还能接收到信号。但飞机飞行高度超过5000米以上，手机就无法接收到信号了。

2、可以上，但是在起飞、降落、颠簸的时候不行。虽然说可以在空中连接无线网络，但这个连接并不是和我们普通用户日常连接网络运营商相同，我们一般都是通过4g或5g网络，借助手机网络完成连接。

3、当飞机在高度5000米以下时，可以收到信号，手机有信号的；但超过这个高度时，是收不到手机信号的，手机就没有信号了。人们生活中使用的手机信号，是靠地面上一个个蜂窝基站构成的无线信号网络支持的。

4、飞机上可以上网，但是起飞前都要关机或者开启飞行模式的。在飞机上使用移动通讯设备会产生电磁波，对飞机的导航设备，自动驾驶仪系统产生干扰，危及航空安全。

5、在飞行过程中，飞机可以主要通过卫星信号上网。卫星轨道上有很多网络服务。卫星在飞行时，通过卫星与地面卫星站的信号连接，让乘客在飞机上享受高速稳定的互联网服务。

不能打电话的原因在于运营商网络和飞机机载通信和导航设备的工作频率会发生冲突。

飞机上如果使用手机通话，对飞机飞行安全产生隐患的非常大，为了飞行安全起见，飞机上上是不能打电话的。现有手机通信，是移动通信体制发射信号需要基站，但现在飞机机舱内尚未配完善配套设备。

不能使用手机的理由：手机传出的无线电波还可能会引起爆炸，或影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。科学证据也显示，在机上使用手机，确实潜在危险。

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