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滴滴为什么有时候不好接单？
自从实施服务分派单以来，低分的就不好接单，重灾区就是专职老司机，大都在一年以上或更长时间，跑的单数越多被投诉的概率就越高，导致服务分一直上不去，而且，滴滴平台只重视投诉不重视好评，你有50单五星好评抵不过一单投诉，50单好评滴滴平台视而不见，一分不涨，一单投诉马上降你5分！服务分评判不公平！再者，按服务分派单这话没毛病，但实际操作有问题，应该设置一个起点：比如85分为起点，换句话说就是：85和90，100分都同样享受优先派单权，谁离乘客近就派给谁，而不能派单由高到低派，这样的话我的服务分即便能享受优先派单权，实际上我没有享受到优先，结果是我接不到单，滴滴平台只是纸上谈兵，不切实际！
我分析这些天你不好接单的原因：一是现在受滴滴价格偏贵的影响乘客少了；二是共享单车也流失部分乘客；三是可能和你的服务分有关系；前两天打车碰到一滴滴师傅，问了一下，他觉得还很满意，从早上6点到下午6点可以跑30单以上，流水300-500多都有。
滴滴想让你接你就好接，不想让你接就不好接。滴滴在北京经常搞什么冲单奖，到最后一单你就冲吧，他死都不给你派单。昨天在工体那与一滴滴师傅聊天，晚上冲单奖6单奖励40元，师傅到别处接不上单，从老远放开车至工体北门，因为工体，三里屯晚上单多。结果一直从11点一直等到11:59分，就差那么最后一单硬是没给派。我们在一旁开玩笑，到0点0分准派。结果00：00时，滴滴一声响，订单来了。但是已经过了冲单奖时间了。
这就是滴滴，想要得奖，不容易，要被玩死的。
所以现在滴滴是在玩弄司机，司机也在玩滴滴，双方互相的玩儿。大家都别当真而已。
以下纯属个人观点，本人自己的车，今年开始从事滴滴司机，有时间就出去跑，想玩就收车玩，其实不必去纠结赚多少，一个平台出来，就会有很大一批人去做，从事这个滴滴，做的好的，没空和喷子讨论，做的不好的，就一直喷
其中酸甜苦辣只有从事过的司机师傅才懂，接单没有超过500单的人没法体会，经历过各种平台不公平，各种误解，都在乘客的一句谢谢师傅，你辛苦了…心里就有种暖暖的
各种乘客都基本遇到过_没有方向感的（比如你打乘客电话他说：我在门口…我在路边…在斑马线…在红绿灯下…在树下…在家门口…在KFC…还有说在床上的…在刷牙…）还有指挥你开车的，导航红绿灯直行，你停下等红灯，他等得不耐烦要你左转，你敢吗？你到了他下单的位置，他懒的走过来就在马路对面要你掉头接，双黄线20米后就是红绿灯口摄像头对着你，你敢掉头吗？不掉头他就不过来你就取消吧，扣成交率降服务分加乘客可能投诉你…
我去吃饭都对服务员很客气（因为怕他在我点的菜里加别的东西，你们懂的）大家都不容易，特别是现在实体生意越来越难做了，很多人都没钱赚，所以还是互相理解，司机和乘客无怨无仇实在没必要闹腾，都希望有个愉快的路程，虽然短暂
不要去过多的指责谁好谁坏，林子大了，什么鸟都有，司机素质有好有坏，乘客素质也是有好有坏，我投诉过乘客，也有很多乘客投诉我，那都不重要，重要的是你要不要做滴滴司机？你要不要坐滴滴车？只有2选一，你不选，我没话说，你要选其一，就不要喷了
最后，个中体会自己去领悟，做滴滴司机，认识了很多人，各行各业的吧，也帮助过很多人，也有人帮过我，感谢所有支持滴滴司机的人，感谢帮助过我的朋友，
滴滴为什么不好接单了？因为乘客少了，司机也少了。滴滴最近半年丢了诚信，也失了人心。
自从去年滴滴并了Uber中国之后，它在中国真的是一家独大了，说是到了垄断的程度也差不多。那个时候我还很喜欢滴滴，因为它比出租车便宜然后也方便，和我一样经常使用滴滴的大有人在。
但好景不长，滴滴从它最辉煌的时候开始，疯狂的赚钱了。先是司机和乘客端分开计价，导致乘客给司机的钱司机不能全部都拿到。还有越来越多的司机抽成。另外，虽然在天气不好的时候，晚上的时候乘客付了两倍三倍的价钱，但司机并没有收到，这多的钱全是滴滴赚了。
所以现在的情况是，乘客用滴滴越来越贵，已经不比出租车便宜了，但同时司机赚的越来越少了。所以它的名声越来越差，司机少了乘客也少了。
有一次我打了一辆出租车，然后和司机闲聊就问他为什么你没有弄滴滴呢？以前的出租车都会有一个手机接滴滴的单的。司机说，滴滴现在不赚钱了，还不如直接跑出租。还有司机说，滴滴平台不管对错只要乘客投诉错就得司机承担，以各种名字罚款等等。所以他现在不跑滴滴了。
昨天我在一个很繁华的地方叫了一个滴滴，结果周围就一个车还离我两公里，看来滴滴是真的落寞了。
为什么呢？难道是之前烧钱太多迫切想赚钱了吗？不得而知。
到此，以上就是小编对于分析国际长途为什么会频繁失败？的问题就介绍到这了，希望介绍关于分析国际长途为什么会频繁失败？的1点解答对大家有用。
